Nuevas pruebas de choque muestran que los vehículos eléctricos pueden ser demasiado pesados para soportar las barandillas de las carreteras, lo que genera preocupaciones de seguridad
Los datos de las pruebas de choque publicados por la Universidad de Nebraska el miércoles muestran que los vehículos eléctricos, que normalmente pesan más que los automóviles de gasolina debido al peso de las baterías, que son casi tanto como un automóvil pequeño de gasolina, pueden atravesar fácilmente las barandillas de acero de las carreteras. que no están diseñados para soportar la fuerza adicional, lo que genera preocupaciones sobre el sistema de seguridad vial del país.
Debido al peso de la batería, los vehículos eléctricos suelen pesar entre un 20% y un 50% más que los de gasolina y tienen un centro de gravedad más bajo. Debido a estas diferencias, las barandillas difícilmente pueden impedir que los vehículos eléctricos atraviesen los obstáculos normalmente hechos de acero.
El otoño pasado, los ingenieros del Centro de Seguridad Vial del Medio Oeste en Nebraska observaron cómo una camioneta eléctrica aceleraba hacia una barandilla instalada en el borde del sitio de pruebas de la instalación en el aeropuerto municipal local. El Rivian R1T 2022 de casi 4 toneladas (3,6 toneladas métricas) atravesó la barandilla de metal sin apenas desaceleración hasta que chocó contra una barrera de concreto a unos metros de distancia, al otro lado. Cody Stolle, de la instalación, dijo: "Sabíamos que esta sería una prueba extremadamente exigente del sistema de seguridad en carretera". "El sistema no está diseñado para manejar vehículos de más de 5,000 libras".
